Diffinio a dosbarthu cerbydau ynni newydd

Mae gan ynni newydd ddau ddiffiniad a dosbarthiad: hen a newydd;

Hen ddiffiniad: Mae diffiniad cynharach y wlad o ynni newydd yn cyfeirio at ddefnyddio tanwydd cerbydau ynni anghonfensiynol fel ffynhonnell pŵer (neu ddefnyddio tanwydd cerbydau confensiynol neu ddyfeisiau pŵer cerbydau newydd a ddefnyddir yn gyffredin), gan integreiddio technolegau newydd mewn rheoli a gyrru pŵer cerbydau, Ffurfio cerbydau ag egwyddorion technegol uwch, technolegau newydd, a strwythurau newydd.Mae'r hen ddiffiniad o gerbydau ynni newydd yn cael ei ddosbarthu yn ôl gwahanol ffynonellau pŵer.Mae pedwar prif fath fel y dangosir isod:

Diffiniad newydd: Yn ôl y “Cynllun Datblygu Diwydiant Cerbydau Arbed Ynni a Cherbydau Ynni Newydd (2012-2020)” a gyhoeddwyd gan y Cyngor Gwladol, mae cwmpas cerbydau ynni newydd yn cael ei egluro fel:
1) Cerbyd trydan hybrid (yn gofyn am un milltiroedd trydan pur o ddim llai na 50km/h)

2) Cerbydau trydan pur

3) Cerbydau celloedd tanwydd

Mae cerbydau hybrid confensiynol yn cael eu dosbarthu fel cerbydau injan hylosgi mewnol sy'n arbed ynni;

Dosbarthiad cerbydau ynni newydd a cherbydau arbed ynni

Felly, mae'r diffiniad newydd yn credu bod cerbydau ynni newydd yn cyfeirio at gerbydau sy'n defnyddio systemau pŵer newydd ac sy'n cael eu gyrru'n gyfan gwbl neu'n bennaf gan ffynonellau ynni newydd (fel trydan a thanwyddau eraill nad ydynt yn petrolewm).

Dyma'r dosbarthiadau o gerbydau ynni newydd:

Dosbarthiad cerbydau ynni newydd

Diffiniad o gerbyd hybrid:

Gelwir cerbydau trydan hybrid hefyd yn gerbydau trydan cyfansawdd.Darperir eu hallbwn pŵer yn rhannol neu'n gyfan gwbl gan yr injan hylosgi mewnol ar y cerbyd, ac fe'i rhennir yn hybrid gwan, hybrid ysgafn, hybrid canolig a hybrid trwm yn ôl eu dibyniaeth ar ffynonellau pŵer eraill (fel ffynonellau trydan).Hybrid llawn), yn ôl ei ddull dosbarthu allbwn pŵer, caiff ei rannu'n gyfochrog, cyfres a hybrid.

Cerbydau hybrid estynedig newydd ar gyfer ystod ynni:

Mae'n system wefru sy'n gosod injan hylosgi mewnol fel ffynhonnell pŵer ar gerbyd trydan pur.Ei bwrpas yw lleihau llygredd y cerbyd a chynyddu milltiredd gyrru'r cerbyd trydan pur.Mae cerbydau hybrid plug-in yn gerbydau hybrid trwm y gellir eu codi'n uniongyrchol o ffynhonnell pŵer allanol.Mae ganddynt hefyd gapasiti batri mawr a gallant deithio'n bell ar bŵer trydan pur (ar hyn o bryd gofyniad ein gwlad yw teithio 50km o dan amodau gweithredu cynhwysfawr).Felly, Mae'n dibynnu llai ar beiriannau hylosgi mewnol.

Cerbydau hybrid plug-in ynni newydd:

Mewn pŵer hybrid plug-in, y modur trydan yw'r brif ffynhonnell pŵer, a defnyddir yr injan hylosgi mewnol fel pŵer wrth gefn.Pan fydd ynni'r batri pŵer yn cael ei ddefnyddio i raddau neu na all y modur trydan ddarparu'r pŵer gofynnol, mae'r injan hylosgi mewnol yn cael ei gychwyn, gan yrru yn y modd hybrid, a gyrru mewn amser.Codi tâl batris.

Modd gwefru cerbydau hybrid ynni newydd:

1) Mae ynni mecanyddol yr injan hylosgi mewnol yn cael ei drawsnewid yn ynni trydanol trwy'r system fodur a'i fewnbynnu i'r batri pŵer.

2) Mae'r cerbyd yn arafu, ac mae egni cinetig y cerbyd yn cael ei drawsnewid yn ynni trydanol a'i fewnbynnu i'r batri pŵer trwy'r modur (bydd y modur yn gweithredu fel generadur ar hyn o bryd) (hy, adfer ynni).

3) Mewnbynnu'r ynni trydan o'r cyflenwad pŵer allanol i'r batri pŵer trwy'r gwefrydd ar y bwrdd neu'r pentwr gwefru allanol (codi tâl allanol).

Cerbydau trydan pur:

Mae cerbyd trydan pur (BEV) yn cyfeirio at gerbyd sy'n defnyddio batri pŵer fel yr unig ffynhonnell pŵer ar y bwrdd a modur trydan i ddarparu torque gyrru.Gellir cyfeirio ato fel EV.

Ei fanteision yw: dim llygredd allyriadau, sŵn isel;effeithlonrwydd trosi ynni uchel ac arallgyfeirio;mae defnydd a chynnal a chadw yn symlach na cherbydau injan hylosgi mewnol, cerbydau hybrid a cherbydau celloedd tanwydd, gyda llai o rannau trawsyrru pŵer a llai o waith cynnal a chadw.Yn benodol, mae gan y modur trydan ei hun ystod eang o ddefnyddiau ac nid yw'n hawdd ei effeithio gan yr amgylchedd y mae wedi'i leoli ynddo, felly mae cost gwasanaeth a chost defnyddio cerbydau trydan pur yn gymharol isel.